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Supply Chain Manager dans l'aéronautique

le CPIM m'a apporté du  vocabulaire international, des concepts de base...

et indispensables de la planification, une expertise planification que l'on peut mettre en place car la formation donne les concepts, les exemples et les outils pour comprendre les problèmes et mettre en place des processus "juste" en accord avec le contexte de l'entreprise. De plus cela apporte une culture industrielle très utile pour intervenir au niveau stratégique, management et opérationnel.

Michel VILLAIN, CSCP, CGBL, CBBL, SODEXO

Pour moi la formation CSCP a été une suite logique dans mon parcours supply chain, juste après le Basics.

Je recherchais une formation permettant à la fois une approche stratégique et transversale des relations clients / fournisseurs et je dois dire que le CSCP a répondu pleinement à mes attentes. La partie sur l’amélioration continue complète cette approche et m’a donné l’envie de développer par la suite d’autres outils. Merci à MGCM…

Responsable Supply Chain dans l'automobile

Cette formation permet aux spécialistes et à ceux qui souhaitent maîtriser: le processus de prévision, acquérir une solide base de travail technique, et appréhender les difficultés des relations humaines rencontrées par les prévisionnistes. 

CS&OP, improving the organisation, Bisco Bio-Sciences Pvt. Ltd

I take this opportunity to thank MGCM team, Mel Nelson and Sue Nelson for conducting such a brilliant program. The flow of presentation, explanation, discussion and moreover the unforgettable laughter, everything was simply superb.

I am sure, your expertise and guidance will be of great help for us in improving S&OP in our organisation.

It would be quite unfair if I don’t thank all our friends who attended the program with us. It was indeed a great pleasure interacting and sharing our knowledge and experience together. I’ll cherish the memory of those two days with you forever.

Anandi and Michel – your support and cooperation was much more than we expected and I feel obliged to you both. Thanks to Ileana for making a flawless perfect arrangement of all needed.

Wish you all the very best !

Kumar WINS, CSCP

Diana JOVANOVIC, CPIM, BASF

On sort de la formation DDMRP avec nos codes qui sont bousculés ! Mais on se rend vite compte que nous pouvons tous faire du DDMRP. Cette méthode ne met en aucun cas tout « à la poubelle », elle part de l'existant et se concentre sur les flux réels. La stabilité acquise est conservée, on teste de nouveaux outils, et ça marche !

L’application progressive de la méthode en accord avec l'alignement des flux nous fait gagner en efficacité. La méthode est visuelle et applicable par tous. En effet c'est une méthodologie qui bouscule les habitudes mais qui s’intègre parfaitement dans l’environnement.

Un esprit ouvert permet de se rendre compte de la valeur et des gains réels apportés.

Dans la gestion de l’équipe, grâce à cette méthode, tous les acteurs sont responsabilisés. Les planners et les ordonnanceurs peuvent se concentrer sur les problématiques les plus importantes et l'ensemble des acteurs de la chaîne se sentent iimpliqués dans l'action.

Jean DESPROGES-GOTTERON, CPIM, CGBL, SPACE-AERO

Pourquoi le DDMRP ?

Cet acronyme, qui veut dire « Demand Driven Material Requirements Planning », est une nouvelle méthodologie qui nous amène beaucoup plus loin par rapport à la méthodologie classique MRP qui est le moteur du MRP2.

Pourquoi le DDMRP ? MRP comme nous le savons peut créer l’effet bullwhip (nous avons tous joué au fameux beer game) et depuis sa naissance, dans les années cinquante, le MRP n’a pas autant évolué dans un contexte qui, de par la globalisation, nous a obligé de gérer des supply chains devenues de plus en plus complexe avec de plus en plus de variabilité, tant dans le supply, la demande et le management.

Le DDMRP, qui s’adresse à la fois aux niveaux planification et exécution, nous permet de gagner en service clients et en réduction de stock sans parler du retour sur investissement.

DDMRP est une réelle opportunité d’améliorer le pilotage de nos flux dans l’industrie aéronautique avec les délais longs qui sont courants.

Il s’agit d’un vrai avantage compétitif, pas du « buzz » ou du « marketing » et nous en entendrons parler de plus en plus dans les années à venir.

Pour le monde aéronautique, il y a au moins deux références aux US :

  • McGill Corporation cité au chapitre 4 du livre « Demand Driven Performance Using Smart Metrics » qui a au moins une de ses filiales Castle présente en France (www.mcgill.corp)
  • Royal Engineered Composites que j’ai découvert par sa présence au Demand Drriven World en 2014 (www.royalcomposites.com)

Testez vos connaissances !

Evaluez votre niveau actuel et l’importance du travail personnel que vous aurez à fournir pour préparer nos certifications BASICS, EMF, CPIM et CSCP